玻璃钢水箱在安装(install)前首先要检查水箱混凝土基础表面能否平整,而后依照水箱底板尺寸,将已经截好的槽钢进行焊接组合,而后开始组装水箱板,水箱板与水箱板之间中间夹密封(Seal up)条,以螺栓连接(Connect)。先将底板组装完毕平铺到槽钢底座上,而后将正面组合与底部连接(Connect)。
连接(Connect)完毕后,开始安装(install)拉筋,首先在玻璃钢水箱四块侧板的十字结合点处安装(install)拉筋板,在四块板靠角处钻好孔,用四根对丝,穿过内外拉筋板,把四块板夹紧,螺杆与板之间要夹胶垫密封(Seal up),把拉筋带螺纹的两头穿过拉筋板中间孔,用螺母将两块内拉筋板拉紧。玻璃钢水箱另有专门(specialized)的堵漏原件,它主要用于底板和下侧板四块板结合处的菱形孔洞及侧板四角中间结合处的菱形空洞密封(Seal up),在外紧固并且(also)由内向外穿。
我们在运输(transport)玻璃钢水箱时,要先打木箱板,为了避免其划擦、挤压,必要时每块板材之间要用塑料泡沫进行包裹,包装;水箱因为是“泡货”,在运输(transport)吊装时更要留意不得碰撞,以防变形,使焊缝开裂,严禁重力敲打,万一呈现差错,现场(scene)很难修复;管道连接(Connect)处水箱内应衬以加强板保护,提高接头强度(Strength)。箱体宽度、高度设计,应考虑公路、隧道、桥涵等汽车运输(transport)所允许的技术(technology)规范。水箱在运输(transport)途中需对其进行加固,避免其在车厢内滑动对水箱板造成破坏。
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